近日，亚马逊美国站、欧洲站都先后宣布将有更多商品符合创建货件的要求，但都限制了发货数量，很多卖家实操了“突破发货限制教程”，结果落得了封号的下场。
为什么卖家都急着发货？很大一部分原因是上涨的空运费。
卖家：只要自己的补货速度足够快，飙升的空运费就追不上我！
现状：卖家补货的速度根本跟不上空运费涨价的速度！
如今，多家物流公司发出运费调整公告，跨境物流再迎涨价潮！
今天，一卖家发出了一张某家物流全球专线挂号（特惠带电）价格表↓↓↓
可以看到该收费价格从4月27日开始实施。列表中的国家路向收费均超过100元/kg。
其中，美国路向的空运价格更是夸张，最高可达175元/kg，加上每票的挂号费，1千克的货物运费几近突破200元。
卖家表示看到这样的空运价格：头痛心更痛！
有不敢相信的卖家更是直接询问：这是海外仓代发货的价格？
这份告知书表示，中国邮政类的产品都存在一定的涨幅。
在这份告知书中，直接列明了各个平台原先的空运收费与变更后的收费，以及执行时间。
可以看到变更收费的执行时间多在4月26日和5月1日。
而变更后的收费与原来相较直接翻倍。
Wish美国E邮宝标准资费从“15元/件+84元/公斤”，调整为“15元/件+154元/公斤”；亚马逊线上发货美国E邮宝在平台现有标准资费的基础上加收70元/公斤运输附加费，调整为“15元/件+151.754元/公斤”；速卖通线上发货美向E邮宝标准资费从“15元/件+64元八公斤，调整为15元件+154元公斤”。
此外，eBay也发布通知：从2020年4月24日起，SpeedPAK美国、加拿大路向运价调整。
其中，从大陆出口到美国的运费为170元/kg，还有每个包裹15元的操作费，试问这价格哪位卖家顶得住？
另外，FedEx也发布通知表示，从2020年4月27日起，FedEx将调整从中国大陆出口的大部分国际包裹和重货货件的临时航线调整附加费费率。
其中，从中国大陆出口到亚太国家/地区的附加费为7元/公斤。而对于中国大陆出口到其他国家/地区的附加费为14元/公斤。
更有卖家调侃：我的亚马逊暴富之路，还没启程，路就被封了！
但大多数卖家都不禁发出质疑：
“空运价格真的已经到这么夸张的程度了吗？”
卖家表示：空运费涨成这样，没有一家物流商是无辜的！
而有的物流商则表示：空运费涨成这样，没有一家航空公司是无辜的！
南航拟针对5月4号/5月5号/5月6号该三班货机加班机航班展开提前预售计划,各代理可提前认购舱位,认购价格待定,待收集完认购需求后定。
认购规则如下:单个航班认购舱位量不低于50方,不超200方,认购需备注4至6号每个航班分别认购的重量/体积/密度,南航将收集各代理的认购意向,如认购意向超航班舱位总量,
南航将按竞价的方式分配舱位。
那么该消息所说的
竞价分配
仓位
的情况会发生吗？
有物流商表示：现在大把货排队，根本不存在空舱的问题。下周四的航班，昨天就已经收满货了。
显而易见，卖家怕店铺断货，又害怕后续空运价格再次上涨，仍在踊跃发货。
物流商现在不愁没有客户，但成本持续上涨让他们也有苦难言，收入也没有卖家想象中的暴利。
一位受访的物流商向AMZ123表示：比如我22号收你70元，结果你23号交货，航司已涨7块。加价就是一刀子买卖，不加就自己认亏。
无奈之下，有的物流商的空运价格是以实际出货时间为准。
疫情肆虐，国际航班不断减少、国际运输周期长、人工成本增加、海外运力短缺、航空仓位紧张
等诸多因素都导致了空运价格的上涨。
卖家A：“之前7天就能入海关，现在1个月了一直没有过海关。”
卖家B：“先要排仓，现在海关又严查，时效真的得不到保障。”
不知道卖家们对空运价格的上涨、物流时效的延长有什么想要吐槽的，欢迎在留言区讨论。
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